Motor liniar cu magnet cu canal U
Scurta descriere:
Motorul cu canal U oferă beneficii și dezavantaje de care proiectantul trebuie să țină cont atunci când alege un motor, la fel ca și motorul cu miez de fier.In functie de spatiul disponibil, acest tip de motor poate fi pozitionat fie vertical, fie orizontal si are in mod normal o forma dreptunghiulara.Pentru a se potrivi în locuri cu o înălțime limitată, motorul poate avea un design scăzut și plat.Lipsa de cogging a tipului de motor cu canal U este un alt beneficiu.Există câteva dezavantaje la motorul U-channel, așa cum există în toate.
Pentru a avea un motor liniar cu acționare directă fără unele dintre comportamentele motoarelor de tip miez de fier, au fost create motoare U-Channel.Absența fierului din zonele cruciale ale motorului este una dintre caracteristicile sale principale.Acest lucru scapă de cogging și de relația neliniară forță-curent provocată de saturația magnetică.Un al doilea set de magneți permanenți într-un aranjament cu două fețe a fost adăugat la motor pentru a îmbunătăți cantitatea de forță pe care o poate produce.În plus, placa de forță neferoasă, care este în mod normal construită din aluminiu, are bobine electromagnetice fixate pe ea folosind epoxid.
Motorul cu canal U oferă beneficii și dezavantaje de care proiectantul trebuie să țină cont atunci când alege un motor, la fel ca și motorul cu miez de fier.In functie de spatiul disponibil, acest tip de motor poate fi pozitionat fie vertical, fie orizontal si are in mod normal o forma dreptunghiulara.Pentru a se potrivi în locuri cu o înălțime limitată, motorul poate avea un design scăzut și plat.Lipsa de cogging a tipului de motor cu canal U este un alt beneficiu.Există câteva dezavantaje la motorul U-channel, așa cum există în toate.
Două piste de magnet paralele cu forța dintre plăci sunt față în față în motoarele liniare cu canal U.Un sistem de rulmenți susține forțatorul în pista magnetică.Deoarece dispozitivele de forțare nu sunt fier, nu sunt produse forțe atractive sau perturbatoare între forțare și calea magnetului.Deoarece ansamblul bobinei fără fier are o masă mică, acesta poate accelera foarte repede.
Înfășurarea bobinei este de obicei trifazată și utilizează comutație fără perii.Motorului i se poate oferi o răcire suplimentară cu aer și sunt disponibile chiar și variante răcite cu apă, pentru a crește performanța.Deoarece magneții sunt aranjați într-un canal în formă de U și unul față de celălalt, acest design este mai potrivit pentru a minimiza scurgerea fluxului magnetic.În plus, aspectul reduce posibilitatea de vătămare din cauza atracției magnetice puternice.
Lungimea sistemului de management al cablurilor, lungimea codificatorului disponibilă și capacitatea de a realiza structuri mari și plate sunt singurii factori care limitează lungimea operațională a pistelor de magnet, care pot fi combinate pentru a crește durata deplasării.
Î. Vă vom ajuta cu comanda dumneavoastră.De obicei, solicităm următoarele informații.
A. Materialul produsului, dimensiunea, gradul, acoperirea suprafeței, cantitățile necesare.etc.. dacă este disponibilă, o schiță sau un desen cu dimensiuni și toleranțe.
B. Livrat magnetizat sau nemagnetizat?Direcția de magnetizare?
C. Informații despre ce doriți să utilizați magnetul?
Î. Vă putem vizita fabrica?
Vizitarea fabricii noastre este foarte apreciată.Vă vom trimite invitația pe măsură ce vă asigurați de program.