Caracteristicile motorului disc
Motorul cu magnet permanent disc, cunoscut și ca motor cu flux axial, are multe avantaje în comparație cu motorul tradițional cu magnet permanent. În prezent, dezvoltarea rapidă a materialelor cu magnet permanent din pământuri rare, astfel încât motorul cu magnet permanent pe disc este din ce în ce mai popular, unele țări străine avansate au început să studieze motorul cu disc de la începutul anilor 1980, China a dezvoltat cu succes și un disc cu magnet permanent motor.
Motorul cu flux axial și motorul cu flux radial au practic aceeași cale de flux, ambele fiind emise de magnetul permanent cu poli N, trecând prin întrefierul de aer, stator, spațiul de aer, polul S și miezul rotorului și în cele din urmă revenind la N. -stâlp pentru a forma o buclă închisă. Dar direcția căilor lor de flux magnetic este diferită.
Direcția căii de flux magnetic al motorului cu flux radial este mai întâi prin direcția radială, apoi prin direcția circumferențială a jugului statorului închis, apoi de-a lungul direcției radiale până la polul S închis și, în sfârșit, prin direcția circumferențială a miezului rotorului închis, formând o buclă completă.
Întreaga cale de flux a motorului de flux axial trece mai întâi prin direcția axială, apoi se închide prin jugul statorului în direcția circumferențială, apoi se închide de-a lungul direcției axiale la polul S și, în final, se închide prin direcția circumferențială a discului rotorului la formează o buclă completă.
Caracteristicile structurii motorului disc
De obicei, pentru a reduce rezistența magnetică în circuitul magnetic al motorului tradițional cu magnet permanent, miezul rotorului fix este realizat din tablă de oțel siliconic cu permeabilitate ridicată, iar miezul va reprezenta aproximativ 60% din greutatea totală a motorului. , iar pierderea prin histerezis și pierderea curentului turbionar în pierderea miezului sunt mari. Structura de cogging a miezului este, de asemenea, sursa de zgomot electromagnetic generat de motor. Datorită efectului de cogging, cuplul electromagnetic fluctuează, iar zgomotul de vibrație este mare. Prin urmare, volumul motorului tradițional cu magnet permanent crește, greutatea crește, pierderea este mare, zgomotul de vibrație este mare și este dificil de îndeplinit cerințele sistemului de reglare a vitezei. Miezul motorului cu disc cu magnet permanent nu folosește tablă de oțel siliconic și folosește material cu magnet permanent Ndfeb cu remanență ridicată și coercivitate ridicată. În același timp, magnetul permanent folosește metoda de magnetizare a matricei Halbach, care crește efectiv „densitatea magnetică a spațiului de aer” în comparație cu metoda de magnetizare radială sau tangențială a magnetului permanent tradițional.
1) Structura rotorului de mijloc, compusă dintr-un singur rotor și statoare duble pentru a forma o structură bilaterală a spațiului de aer, miezul statorului motorului poate fi, în general, împărțit în două tipuri cu fante și nu fante, cu motor cu miez cu fante în procesarea patului de rebobinare, îmbunătățirea eficientă a utilizării materialelor, reducerea pierderilor de motor. Datorită greutății mici a structurii cu un singur rotor a acestui tip de motor, momentul de inerție este minim, astfel încât disiparea căldurii este cea mai bună;
2) Structura statorului mijlociu este compusă din două rotoare și un singur stator pentru a forma o structură bilaterală a spațiului de aer, deoarece are două rotoare, structura este puțin mai mare decât motorul structurii rotorului mijlociu, iar disiparea căldurii este puțin mai proastă;
3) Structură cu un singur rotor, cu un singur stator, structura motorului este simplă, dar bucla magnetică a acestui tip de motor conține statorul, efectul alternant al câmpului magnetic al rotorului are un anumit impact asupra statorului, deci eficiența motorul este redus;
4) Structură combinată cu mai multe discuri, compusă dintr-o multitudine de rotoare și o multitudine de statoare, aranjarea alternativă între ele pentru a forma o multitudine complexă de goluri de aer, un astfel de motor cu structură poate îmbunătăți cuplul și densitatea de putere, dezavantajul este că axial lungimea va crește.
Caracteristica remarcabilă a motorului cu magnet permanent cu disc este dimensiunea sa axială scurtă și structura compactă. Din punctul de vedere al proiectării motorului sincron cu magnet permanenți, pentru a crește sarcina magnetică a motorului, adică pentru a îmbunătăți densitatea fluxului magnetic al motorului, ar trebui să începem de la două aspecte, unul este selectarea materiale cu magnet permanenti, iar celălalt este structura rotorului cu magnet permanent. Având în vedere că primul implică factori precum performanța costurilor materialelor cu magnet permanenți, cel din urmă are mai multe tipuri de structuri și metode flexibile. Prin urmare, matricea Halbach este selectată pentru a îmbunătăți densitatea magnetică a spațiului de aer al motorului.
Hangzhou Magnet Power Technology Co., Ltd.is producing magneti cuHalbachstructura, prin orientarea diferită a magnetului permanent dispus după o anumită lege.TCâmpul magnetic de pe o parte a rețelei de magneti permanenți este semnificativ îmbunătățit, ușor de realizat distribuția sinusului spațial a câmpului magnetic. Motorul disc prezentat în figura 3 de mai jos este dezvoltat și produs de noi. Compania noastră are o soluție de magnetizare pentru motorul cu flux axial, care poate fi integrată cu tehnologie de magnetizare online, cunoscută și sub denumirea de „tehnologie post-magnetizare”. Principiul de bază este că, după ce produsul este format ca un întreg, produsul este tratat ca un întreg prin magnetizare unică prin echipamente și tehnologie de magnetizare specifice. În acest proces, produsul este plasat într-un câmp magnetic puternic, iar materialul magnetic din interiorul acestuia este magnetizat, obținându-se astfel caracteristicile de energie magnetică dorite. Tehnologia de post-magnetizare integrală on-line poate asigura distribuția stabilă a câmpului magnetic al pieselor în timpul procesului de magnetizare și poate îmbunătăți performanța și fiabilitatea produselor. După utilizarea acestei tehnologii, câmpul magnetic al motorului este distribuit mai uniform, reducând consumul suplimentar de energie cauzat de câmpul magnetic neuniform. În același timp, datorită stabilității bune a procesului a magnetizării generale, rata de eșec a produsului este, de asemenea, mult redusă, ceea ce aduce o valoare mai mare clienților.
Câmpul de aplicare
- Domeniul vehiculelor electrice
Motorul de antrenare
Motorul cu disc are caracteristicile unei densități mari de putere și densitate ridicată a cuplului, care pot oferi o putere de ieșire și un cuplu mari la volum și greutate reduse și îndeplinesc cerințele vehiculelor electrice pentru performanța puterii.
Designul său cu structură plată este propice pentru realizarea centrului de greutate scăzut al vehiculului și îmbunătățirea stabilității de conducere și a performanței de manevrare a vehiculului.
De exemplu, unele vehicule electrice noi folosesc un motor cu disc ca motor de antrenare, permițând accelerarea rapidă și conducerea eficientă.
Motor butuc
Motorul cu disc poate fi instalat direct în butucul roții pentru a obține unitatea motorului butucului. Acest mod de conducere poate elimina sistemul de transmisie al vehiculelor tradiționale, poate îmbunătăți eficiența transmisiei și poate reduce pierderile de energie.
Acționarea cu motor cu butuc poate obține, de asemenea, controlul independent al roților, poate îmbunătăți manevrabilitatea și stabilitatea vehiculului, oferind în același timp un suport tehnic mai bun pentru conducerea inteligentă și conducerea autonomă.
- Domeniul automatizării industriale
Robot
La roboții industriali, motorul disc poate fi folosit ca motor de antrenare comun pentru a oferi un control precis al mișcării robotului.
Caracteristicile sale de viteză mare de răspuns și precizie ridicată pot îndeplini cerințele de mișcare rapidă și precisă a roboților.
De exemplu, la unii roboți de asamblare de înaltă precizie și roboți de sudură, motoarele cu disc sunt utilizate pe scară largă.
Mașină-uneltă cu control numeric
Motoarele cu discuri pot fi folosite ca motoare cu ax sau ca motoare de avans pentru mașini-unelte CNC, oferind capabilități de prelucrare de mare viteză și precizie.
Caracteristicile sale de viteză mare și cuplu ridicat pot îndeplini cerințele mașinilor-unelte CNC pentru eficiența procesării și calitatea prelucrării.
În același timp, structura plată a motorului cu disc este, de asemenea, favorabilă designului compact al mașinilor-unelte CNC și economisește spațiu de instalare.
- Aerospațial
Conducerea vehiculului
La dronele mici și aeronavele electrice, motorul disc poate fi folosit ca motor de antrenare pentru a furniza energie aeronavei.
Caracteristicile sale de densitate mare de putere și greutate redusă pot îndeplini cerințele stricte ale sistemului de alimentare a aeronavei.
De exemplu, unele vehicule electrice verticale de decolare și aterizare (eVTOL) folosesc motoare cu disc ca sursă de energie pentru un zbor eficient și ecologic.
- Domeniul electrocasnicelor
Maşină de spălat
Motorul disc poate fi folosit ca motor de antrenare al mașinii de spălat, oferind funcții de spălare și deshidratare eficiente și silențioase.
Metoda sa de acționare directă poate elimina sistemul de transmisie cu curele al mașinilor de spălat tradiționale, reducând pierderile de energie și zgomotul.
În același timp, motorul disc are o gamă largă de viteze, care poate realiza nevoile diferitelor moduri de spălare.
aer conditionat
În unele aparate de aer condiționat de ultimă generație, motoarele cu disc pot acționa ca motoare ale ventilatorului, oferind putere eoliană puternică și funcționare cu zgomot redus.
Eficiența ridicată și caracteristicile de economisire a energiei pot reduce consumul de energie al aerului condiționat și pot îmbunătăți performanța aerului condiționat.
- Alte zone
Dispozitiv medical
Motorul disc poate fi folosit ca motor de antrenare pentru dispozitive medicale, cum ar fi echipamente de imagistică medicală, roboți chirurgicali etc.
Precizia sa ridicată și fiabilitatea ridicată pot asigura funcționarea precisă a dispozitivelor medicale și siguranța pacienților.
- Noua generare de energie electrica
În domeniul energiei noi, cum ar fi energia eoliană și generarea de energie solară, motoarele cu disc pot fi utilizate ca motor de antrenare al generatoarelor pentru a îmbunătăți eficiența și fiabilitatea generării de energie.
Caracteristicile sale de densitate mare de putere și eficiență ridicată pot îndeplini cerințele stricte ale noilor motoare de generare a energiei.
Ora postării: 28-aug-2024
